陈周岐说,氢能源样车还将在原厂区生产,最快能于明年5月1日面世,量产预计要到2019年上半年。据介绍,中山顺达的客车生产线目前设在板芙镇,占地面积约3万平方米,现厂房已形成单班年产1500辆的生产能力。
“我们收购的中山顺达客车有限公司7月份已正式通过国家工信部验收,获得新能源整车生产资质,成为中山第一家新能源整车生产企业。”6日,广东晓兰客车有限公司总经理陈周岐向记者介绍公司在 新能源车 研发制造的进展。“如果顺利的话,公司的第一辆氢能源客车有望在明年5月1日前面世。”
中山顺达前期试产的纯电动公交车,充满电的话能至少跑250公里。陈周岐说,这辆新车前不久生产完毕后,就在厂内进行了封闭路试,测试的效果比较理想。“有香港客户下了200辆该新能源车的订单,这些车将会在8月底正式下线。”
广东晓兰客车有限公司于2015年12月成立,并于2016年2月收购了中山顺达客车有限公司。“在收购后,中山顺达重新激活了传统车生产资质,现在通过验收后,又有了新能源车整车生产的资质。”陈周岐介绍。
“现在国内有不少汽车厂家在生产新能源车,我们作为一个‘新兵’,就要想着如何能‘弯道超车’。”陈周岐所说的“弯道超车”,就是要谋划研发生产氢能源汽车。陈周岐介绍,“氢能源汽车作为高效、清洁、零污染、零排放的新型新能源汽车,不仅可以解决传统汽车效率低、环境污染的问题,还能同时解决现阶段纯电动汽车续驶里程不足的问题,是未来汽车产业发展的重要方向。”
去年11月28日,广东晓兰公司牵头11家中日企业,成立了“中日氢能源发展战略联盟”。今年5月,该战略联盟又召开第二次会议,进一步商谈氢能源合作事宜。今年7月25日,来自日本丰田汽车公司的客人到访中山,考察中山环境及中山顺达客车研发、生产能力,接下来将联合研发生产两辆氢能源样车。
陈周岐说,氢能源样车还将在原厂区生产,最快能于明年5月1日面世,量产预计要到2019年上半年。据介绍,中山顺达的客车生产线目前设在板芙镇,占地面积约3万平方米,现厂房已形成单班年产1500辆的生产能力。“我们现在正在打造板芙镇建设新厂区,新厂区占地500亩,预计明年8月可以投产。”